{"id":8647,"date":"2018-08-30T17:15:38","date_gmt":"2018-08-30T15:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.topohvar.at\/?page_id=8647"},"modified":"2022-01-18T18:55:05","modified_gmt":"2022-01-18T17:55:05","slug":"je-aa-01-1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/orte\/je\/je-aa-01-1\/","title":{"rendered":"JELSA – Kulturno-povijesna urbanisti\u010dka \u00bbCjelina Jelsa\u00ab"},"content":{"rendered":"

<\/a>
\n\"\"<\/strong><\/p>\n

Ime \/ Name
\n<\/strong>Kulturno-povijesna urbanisti\u010dka \u00bbCjelina Jelsa\u00ab \/\u00a0Kulturhistorisch-st\u00e4dtisches Ensemble Jelsa<\/p>\n

Code: <\/strong>JE-AA-01\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

\n

Adresa \/ Adresse
\n<\/strong>Jelsa<\/p>\n

Lokacija \/ Position\"\"<\/a>
\n<\/strong>Latitude: N 43,16000\u00b0\u00a0 \u00a0Longitude: E 16,69300\u00b0<\/a> <\/span>
\n<\/strong>Visina \/ H\u00f6he: 1 m<\/p>\n

Katastarska \u010destica<\/strong> (za\u0161ti\u0107eno podru\u010dje) \/ Grundst\u00fccke (gesch\u00fctzter Bereich)
\n<\/strong><\/p>\n

Broj parcela \/ Grundst\u00fccksnummern:<\/p>\n

4\/1, 4\/2, 6, 6\/2, 8, 10, 11, 12, 13\/2, 13\/4, 15\/1, 15\/2, 15\/3, 15\/5, 16\/1, 16\/2, 18, 19\/1, 19\/2, 20\/1, 20\/2, 20\/5, 20\/6, 20\/7, 20\/8, 20\/10, 20\/11, 20\/12, 21\/1, 30, 31, 32, 33, 98, 99\/1, 99\/2, 100\/1, 100\/2, 107, 108, 109, 110, 111\/1, 111\/2, 111\/3, 113\/1, 113\/2, 114\/1, 114\/2, 115, 116\/1, 116\/2, 117\/1, 117\/2, 117\/3, 118,119, 120\/1, 120\/2, 120\/3, 121\/1, 121\/2, 123, 124, 125, 126\/1, 126\/2, 126\/3, 126\/4, 126\/5, 127\/1, 127\/2, 128\/1, 128\/2, 129, 130, 131\/1, 131\/2, 132, 133, 135\/2, 135\/3, 136, 138\/1, 138\/2, 140\/1, 140\/2, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147\/1, 147\/2, 147\/3, 148, 149\/3, 151, 152\/1, 152\/2, 154, 155, 157, 158, 159, 162, 163, 164, 173, 174, 178\/1, 178\/1, 178\/2, 179, 180, 181\/1, 181\/2, 181\/3, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188\/1, 188\/2, 188\/3, 189\/1, 189\/2, 190\/1, 190\/2, 190\/3, 190\/4, 192, 193\/1, 193\/2, 194, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 211, 520, 559, 585\/1, 585\/3, 585\/4, 611\/2, 630, 635, 981, 1231\/3, 1231\/4, 1231\/6, 1231\/7, 1231\/12, 1231\/16, 1231\/19, 1231\/20, 1231\/50, 1281, 1320\/1, 1320\/2, 1322, 1323, 1326\/1, 1326\/2, 1327, 1328, 3653, 5622\/2, 5622\/4, 5660, 5663\/2 , 5\/1, 5\/2, 8, 13, 14, 15\/1, 15\/2, 16\/1, 16\/2, 17\/1, 17\/2, 18\/1, 18\/2, 18\/3, 19\/1, 19\/2, 19\/3, 20\/1, 20\/2, 20\/3, 20\/4, 20\/5, 20\/6, 20\/7, 20\/8, 21, 21\/2, 21\/3, 2371, 23, 23\/2, 24\/1, 24\/2, 24\/4, 24\/5, 24\/6, 24\/7, 25\/1, 25\/2, 26, 27\/1, 27\/2, 29, 29\/2, 3071, 30\/2, 31\/1, 31\/2, 33, 34\/1, 34\/2, 34\/3, 34\/4, 35\/1, 35\/2, 35\/2, 37, 37\/1, 37\/2, 38\/2, 42, 43, 44, 44\/1, 44\/2, 44\/3, 44\/4, 44\/5, 44\/6, 44\/7, 45, 46\/1, 46\/2, 47, 47\/1, 47\/2, 47\/3, 47\/4, 48, 49, 50, 50\/1, 50\/2, 51, 52, 52\/1, 52\/2, 52\/3, 53, 54, 54\/1, 54\/2, 54\/3, 55\/1, 55\/2, 55\/3, 56, 56\/1, 56\/2, 57, 58\/1, 58\/2, 59, 59\/1, 59\/2, 60\/1, 60\/2, 60\/3, 61\/1, 61\/2, 62\/1, 62\/2, 63, 69, 70\/2, 71, 72, 73, 74\/1, 74\/2, 79\/1, 80\/1, 80\/2, 80\/3, 81, 82\/1, 82\/2, 83, 85, 87, 88, 88\/1, 88\/2, 89\/1, 89\/2, 93, 94, 95, 96, 97, 98\/1, 98\/2, 99\/1, 99\/2, 134, 136, 137\/1, 138, 138\/2, 138\/3, 139, 140, 141, 142\/1, 143\/1, 143\/2, 511\/1, 511\/2, 520\/1, 520\/2, 529, 582, 600, 601, 614\/1, 619, 620, 621, 626,631\/1, 631\/2, 680, 688, 701, 711, 788, 1231, 5628, 5667\/2, 5668, 5669,5670, 5672, 5675, 5677, 5679, 5691\/1, 5691\/2, 106\/1, 106\/2, 166, 167, 168, 169, 170\/1, 170\/2, 170\/3, 170\/4, 171\/1, 171\/2, 172, 175\/1, 175\/2, 176, 177, 204\/1, 204\/2, 205\/1, 205\/2, 205\/3, 205\/4, 206, 207, 208, 209\/1, 209\/2, 209\/3, 210, 212\/1, 212\/2, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219\/1, 219\/2, 219\/3, 220, 221, 222, 223\/1, 223\/2, 223\/3, 223\/4, 224\/1, 224\/2, 224\/3, 225\/1, 225\/2, 225\/3, 226, 227\/2, 228, 229, 230\/1, 230\/2, 231, 232, 233\/1, 234\/1, 234\/2, 235\/1, 235\/2, 236, 237\/1, 237\/2, 238, 239, 240, 241, 242\/1, 242\/2, 242\/3, 242\/4, 242\/5, 243\/1, 243\/2, 243\/3, 244, 245, 246, 247\/1, 247\/2, 247\/3, 248\/1, 248\/2, 248\/3, 249\/1, 249\/2, 250\/1, 250\/2, 251, 252, 253\/1, 253\/2, 254\/1, 254\/2, 254\/3, 254\/4, 255, 256\/1, 256\/2, 256\/3, 257\/1, 257\/2, 258, 259\/1, 259\/2, 259\/3, 259\/4, 259\/5, 259\/6, 259\/7, 259\/8, 260, 261, 262, 263, 264\/1, 264\/2, 265, 266, 267, 268, 270, 271, 272, 273, 277\/1, 277\/2, 278\/1, 278\/2, 278\/3, 278\/4, 278\/5, 278\/6, 278\/7, 279\/1, 279\/2, 279\/3, 279\/4, 279\/5, 279\/6, 280\/1, 280\/2, 280\/3, 280\/4, 280\/5, 281, 282\/1, 282\/2, 283, 284, 285, 286\/1, 286\/2, 286\/3, 286\/4, 287, 288, 289\/1, 289\/2, 290, 291, 292, 294\/1, 294\/2, 295, 296\/1, 296\/2, 297, 299\/1, 299\/2, 299\/3, 300\/1, 300\/2, 300\/3, 300\/4, 360, 361, 362, 363, 364\/1, 364\/2, 365, 366,367, 368, 369\/1, 369\/2, 370, 372, 373\/1, 373\/2, 373\/3, 374, 376\/1, 376\/2, 377\/1, 377\/2, 378, 379\/1, 379\/2, 380, 381, 382, 383\/1, 383\/2, 384, 385, 517, 518, 527, 528, 529, 532, 545\/1, 545\/2, 560, 561, 562, 574, 575, 576, 577, 586, 597, 625, 646, 660, 661, 663, 700, 740\/1, 753, 757, 768, 1270\/1, 1270\/2, 1271\/8, 1272\/1, 1272\/2, 1288, 1289,\/1, 1289\/3, 1289\/4, 1290\/1, 1290\/2, 1292, 1293, 1294, 1295, 1296\/1, 1296\/2, 1298, 1299, 1300, 1301, 1302, 1303, 1304, 1312, 1313, 1314\/1, 1314\/2, 1314\/3, 1314\/4, 1315, 1328\/1, 1328\/2, 1328\/4, 1329, 1330, 1331, 1332\/1, 1332\/2, 1332\/3, 1332\/4, 1333, 1334, 1335, 1337\/1, 1337\/2, 1338\/1, 1338\/2, 133971, 1339\/2, 1342, 1343, 1344, 1345, 1346\/1, 1346\/2, 1347, 1349, 1351, 1352, 1355\/3, 1355\/5, 1356, 1366, 1379\/1, 1379\/2, 1383, 1388, 1388\/1, 1389\/1, 1392\/1, 1392\/2, 1394, 1396, 1398\/2, 1399, 1402, 1403, 1404, 1405\/1, 1405\/2, 1405\/33, 1406, 1407, 1408, 1409, 1411\/1, 1411\/2, 1412, 1433, 1434\/1, 1434\/2, 1434\/3, 1434\/4, 1434\/5, 1437\/1, 1438\/1, 1439, 1437\/3, 1470, 1474\/1, 1474\/2, 1474\/3, 1476\/1, 1476\/2, 1477, 1479, 1480, 1481, 1483, 1484\/2, 1484\/3, 1486\/1, 1486\/2, 1488\/1, 1488\/2, 1489, 1490\/1, 1491, 1492\/2, 1495, 1496\/2, 1496\/3, 1497, 1498\/1, 1498\/2, 1499, 1500, 1501\/1, 1502\/1, 1502\/2, 1502\/3, 1503\/1, 1503\/2, 1503\/3, 1503\/4, 1503\/5, 1504, 1542\/1, 1542\/2, 5555, 5634, 5636, 5640, 5641, 5652, 5654, 5658\/1, 80\/10, 82, 85, 86\/1, 86\/2, 86\/3, 86\/4, 86\/5, 86\/7, 86\/8, 86\/9, 1231\/13, 1241\/1, 1241\/2, 1241\/3, 1241\/4, 1241\/5, 1241\/6, 1241\/7, 1245\/1, 1245\/2, 1245\/3, 1245\/13<\/p>\n

Datum snimanja \/ Erfassungsdatum
\n<\/strong>19.05.2017 17:00:00<\/p>\n

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Informacije<\/strong><\/p>\n

Kulturno-povijesna urbanisti\u010dka cjelina Jelse<\/p><\/div><\/div>

Stupanj za\u0161tite<\/strong> \/ Schutzstellung
\n<\/strong>Z-5705, RST-0799-1974<\/p>\n

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Info<\/strong><\/p>\n

Kulturhistorisch st\u00e4dtisches Ensemble Jelsa<\/p><\/div><\/div>

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Na nekoliko mjesta u Statutu op\u0107ine Hvarske, koji u prvom dijelu datira iz 1331.g. spominu se Civitas Vetus i Civitas Vetus Ielsae kao dva razli\u010dita lokaliteta. Za Civitas Vetus znamo da je dana\u0161nji Stari Grad, dok je lokacija drugog naziva ostala do danas neutvr\u0111ena. Jasno je samo da se trebala nalaziti u blizini Jelse.<\/p><\/div><\/div>

An mehreren Stellen werden in der Satzung der Gemeinde Hvar aus dem Jahr 1331 Civitas Vetus und Civitas Vetus Ielsae als zwei verschiedene Orte erw\u00e4hnt. Als Civitas Vetus kennen wir das heutige Stari Grad, w\u00e4hrend der Ort des zweiten Namens bis heute unklar ist. Sicher ist aber, dass er sich in der N\u00e4he von Jelsa befinden sollte.<\/p><\/div><\/div>

<\/div>

Jelsa nije bilo selo u doba kompilacije statuta (1331), i nije bilo nastavak kakvog starijeg grada, kao \u0161to je Stari Grad. Jelsa se razvila kao luka Pitava, mjesta udaljenog 3 km od mora pod brdom Gozdom, iz te\u017enje za morem i ribolovom i kao mjesto dobre vode te se tako u Statutu spominje. Dakle tu nema o gradu govora.<\/p><\/div><\/div>

Jelsa war zur Zeit des Statuts (1331) keine Siedlung. Es gab auch keine Fortsetzung einer \u00e4lteren Stadt wie z.B. Stari Grad. Jelsa hat sich als Hafen von Pitve entwickelt, einem Ort 3 km vom Meer entfernt unter dem Gozde H\u00fcgel, der vom Streben nach dem Meer und Fischerei und als Ort des guten Wassers in der Satzung erw\u00e4hnt wird. Es ist also keine Rede von einer Stadt.<\/p><\/div><\/div>

<\/div>

Augustinaca samostan je osnovan i ugra\u0111en po\u010detkom XVII.st. na mjestu koje se ve\u0107 tada zvalo Gradina. Zna\u010di da se na poluotoku nalazila znatnija gra\u0111evina, koja je davno prije XVII.st. bila sru\u0161ena i dala kao ruina ime poluotoku. Tu je ru\u0161evinu narod zvao Gradina. Taj hrvatski naziv vjerojatno je isto \u0161to i Civitas Vetus Ielsae u Statutu, koja je prema njemu ve\u0107 po\u010detkom XIV.st. bila ru\u0161evina.<\/p><\/div><\/div>

Das Augustinerkloster wurde im fr\u00fchen 17. Jh. an einem Ort namens Gradina errichtet. Es gab aber ein bedeutendes Geb\u00e4ude auf der Halbinsel lange vor dem 17. Jh. Es wurde abgerissen, stand als Ruine auf die Halbinsel und wurde von den Leuten Gradina genannt. Dieser kroatische Name ist wahrscheinlich der gleiche wie Civitas Vetus Ielsae, der in der Satzung aus dem fr\u00fchen 14. Jahrhundert genannt wurde.<\/p><\/div><\/div>

<\/div>

Trg Sv. Ivane s malom crkvom s kraja 17. stolje\u0107a smatra se najljep\u0161im renesansnim baroknim trgom u Jelsi. Trg na slovi za najljep\u0161i renesansno-barokni trg u Jelsi, s malom crkvicom s kraja 17. st. Trg i ulice koje ga okru\u017euju zajedno s gra\u0111anskim ku\u0107ama gra\u0111enima jo\u0161 od 16. stolje\u0107a, renesansnim luminarima i balkonima predstavljaju arhitektonski najo\u010duvaniji dio Jelse<\/p><\/div><\/div>

Der Platz zum hl. Johannes mit der kleinen Kirche aus dem Ende des 17. Jahrhunderts gilt als der sch\u00f6nste Renaissance-Barockpl\u00e4tze. Der Platz mit den ihn umgebenden Gassen stammt aus dem 15. – 17. Jh. Sie repr\u00e4sentieren zusammen mit den zivilen B\u00fcrgerh\u00e4usern aus dem 16. – 20. Jh. den architektonisch am besten erhaltenen Teil von Jelsa. An den H\u00e4usern haben sich sch\u00f6ne Renaissance-Lumenaria und Balkone erhalten.<\/p><\/div><\/div>

<\/div>

Krajem 16. stolje\u0107a do po\u010detka 17.stolje\u0107a uz Pumpurelu je obitelj Barozzi izgradila arsenal s malim \u0161kverom, brodogradili\u0161tem i skloni\u0161tem za brodove (dana\u0161nji restoran Arsenal).<\/p><\/div><\/div>

Ende des 16. Jh. bis Anfang des 17. Jh. baute die Familie Barozzi beim Wellenbrecher ein Arsenal mit einem kleinen Schrapper, einer Werft und einem Unterstand f\u00fcr Schiffe (heute Restaurant Arsenal).<\/p><\/div><\/div>

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1812. godine utemeljena je prva Jel\u0161anska op\u010dina.<\/p><\/div><\/div>

Im Jahr 1812 wurde die erste Gemeinde Jelsa gegr\u00fcndet.<\/p><\/div><\/div>

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U 19. stolje\u0107u Jelsa je bila na vrhuncu svoje ekonomske mo\u0107i, u industrijskom, poljoprivrednom, vinarskom, kulturnom, politi\u010dkom, a nadasve pomorskom smislu.<\/p><\/div><\/div>

Im 19. Jahrhundert war Jelsa am H\u00f6hepunkt seiner wirtschaftlichen Macht, in industrieller, landwirtschaftlicher, Wein-, Kultur-, politischer und vor allem maritimer Hinsicht.<\/p><\/div><\/div>

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Mjesto se bilo razvilo, dobilo dana\u0161nje moderne okvire obale, gatove, dobrim dijelom poplo\u010dane ulice i pjacu, \u0161etali\u0161te s drvoredom jablanova, nazvano imenom Josipa Jurja Strossmayera i jedan od najljep\u0161ih parkova Dalmacije. Jelsa je posjedovala flotu prekomorskih jedrenjaka i impozantnu ribarsku flotu; njeni poljoprivredni i ribarski proizvodi izvozili su se u sve dijelove Austro-Ugarske i u ostale zemlje; lokalna trgovina, u rukama naprednih trgovaca, opskrbljivala je pu\u010danstvo raznom robom dopremljenom iz velikih luka, Trsta i Rijeke; uvozila je strojeve i kemijska sredstva potrebna za unapre\u0111enje vinogradarstva i vinarstva.<\/p><\/div><\/div>

Der Ort wurde entwickelt, bekam eine moderne K\u00fcstenlinie, Molen, einen guten Teil der gepflasterten Stra\u00dfe und Pl\u00e4tze, einen K\u00fcstenweg mit Palmen, genannt Josef Georg Strossmayer und einen der sch\u00f6nsten Parks von Dalmatien. Jelsa besa\u00df eine Flotte von \u00dcbersee-Segelbooten und eine imposante Fischereiflotte; seine landwirtschaftlichen Fischereierzeugnisse wurden in alle Teile \u00d6sterreich-Ungarns und andere L\u00e4nder exportiert. Der lokale Handel lag in den H\u00e4nden wohlhabenden Kaufleute. Sie versorgten die Bev\u00f6lkerung mit verschiedenen G\u00fctern, die von den gro\u00dfen H\u00e4fen von Triest und Rijeka transportiert wurden. Es wurden Maschinen und Chemikalien, die zur Verbesserung des Weinbaues und Weinverarbeitung ben\u00f6tigt werden, importiert.<\/p><\/div><\/div>

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Do sredine 19. stolje\u0107a Jelsa nije imala sagra\u0111enu luku. Ku\u0107e su sezale sve do morskih hridi, a more je prodiralo duboko u polje \u010dine\u0107i luku plitkom i mo\u010dvarnom. Operativni dio jel\u0161anske luke \u0161tite tri lukobrana: vanjski \u0110iga (1907.) te dva unutarnja \u2013 s desne strane Pumpurela (1837. \u2013 1881.) sa svjetionikom te Kanun (1868.) s lijeve strane.<\/p><\/div><\/div>

Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts hatte Jelsa noch keinen ausgebauten Hafen. Die H\u00e4user reichten bis zum Meeresufer. Das Meer drang tief ins Land ein und hatte seichte und sumpfige Uferbereiche. Der operative Teil des Hafens ist durch drei Molen gesch\u00fctzt: Die \u00e4u\u00dfere \u0110iga (1907) und zwei innere. An der rechten Seite die Pumpurela (1837-1881) mit dem Leuchtturm und Kanun (1868) auf der linken Seite.<\/p><\/div><\/div>

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Izgradnja operativne lu\u010dke obale zapo\u010dinje podizanjem prvog dijela Pumpurele 1837. godine, a zavr\u0161ava 1905.god. zavr\u0161etkom Velikog Novog mosta i pristani\u0161ta za parobrode i ve\u0107e brodove. Nakon nekog vremena pokazalo se da luka nije dovoljno duboka i da zahtjeva promjenu odnosno pregradnju i \u010di\u0161\u0107enje.<\/p><\/div><\/div>

Der Ausbau des Hafenkais beginnt 1837 mit der Erh\u00f6hung des Wellenbrechers und wird 1905 mit der Fertigstellung der gro\u00dfen neuen Br\u00fccke und dem Kai f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Schiffe beendet. Nach einer Weile stellte sich heraus, dass der Hafen nicht tief genug war und dass es einen Umbau erforderte, d.h. Sanierung und Reinigung.<\/p><\/div><\/div>

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U Hrvatskom narodnom preporodu (Pjaca) su 1868. godine utemcljili najstariju Hrvatsku \u010ditaonicu na Dalmatinskom oto\u010diima.<\/p><\/div><\/div>

Auf der Piazza wurde im Jahr 1868 der erste Leseraum auf den dalmatinischen Inseln errichtet.<\/p><\/div><\/div>

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Mmo\u010dvare su izme\u0111u dva najstariju Hrvatsku \u00a0dijela naselja podignute pod Ivan Dubokovi\u0107 Nadalini, \u010dime je nastala dana\u0161nja ravnica – Solina – 1871 zasa\u0111ena jablanovima. Povr\u0161inu Solina zaprema park, jedan od najljep\u0161ih u Dalmaciji. U parku je bron\u010dana skulptura\u00a0 Kap. Nika vit. Dubokovi\u0107a. Kapetan Niko vit. Dubokovi\u0107 bio je najja\u010di brodar srednje Dalmacije. Flota Jelse je bila najja\u010da u srednoj Dalmaciji, a koja je jo\u0161 osamdesetih godina 19. stolje\u0107a nadma\u0161ila tona\u017eu brodova drugih srednjodalmatinskih luka. Kapetan Niko bio je gradona\u010delnik Jelse ve\u0107 44 godine i otac modernog Jelse.<\/p><\/div><\/div>

Die S\u00fcmpfe zwischen den beiden Ortsteilen Libora und M. Banda wurden unter Ivan Dubokovi\u0107 Nadalini trockengelegt und dieser Bereich – Solin \u2013 im Jahr 1871 mit Palmen bepflanzt. Der Park von Perivoj wurde einer der sch\u00f6nsten in Dalmatien. Hier steht auch die Bronzeskulptur des Kapit\u00e4n Niko Dubokovi\u0107.\u00a0Kapit\u00e4n Niko Ritter von Dubokovi\u0107 war der m\u00e4chtigste Reeder Mitteldalmatiens. Die Flotte von Jelsa war die st\u00e4rkste in Mitteldalmatien, die in den achtziger Jahren des 19. Jahrhunderts die Tonnage der Schiffe der anderen mitteldalmatinischen H\u00e4fen \u00fcbertraf. Er war 44 Jahre lang B\u00fcrgermeister von Jelsa und der Vater des modernen Jelsa.<\/p><\/div><\/div>

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Po\u010detkom 20. st. Izgra\u0111eni su potoci od Svira\u010da i Pitava, a na mjestu mo\u010dvare ure\u0111en je park, izgra\u0111eno parkirali\u0161te, podignuta op\u0107ina, \u0161kola…. U ovom stolje\u0107u jel\u0161anska luka je poprimila i svoj dana\u0161nji izgled.<\/p><\/div><\/div>

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden die B\u00e4che von Svir\u010de und Pitve reguliert. Heute gibt es an Stelle des Sumpfes den Park, einen Parkplatz, das Rathaus, eine Schule…. In diesem Jahrhundert erlangte der Jelsaner Hafen sein heutiges Aussehen.<\/p><\/div><\/div>

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Danas Jelsa je gradi\u0107 bogate turisti\u010dke tradicije. Prvi je hotel, Jadran, sagra\u0111en 1911., a 1913. tiska se prvi ilustrirani vodi\u010d na hrvatskom jeziku.<\/p><\/div><\/div>

Jelsa ist eine heute Stadt mit einer reichen touristischen Tradition. Das erste Hotel, Jadran, wurde 1911 erbaut und 1913 wird der erste illustrierte Reisef\u00fchrer in kroatischer Sprache gedruckt.<\/p><\/div><\/div>

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Grb op\u0107ine Jelsa<\/p><\/div><\/div>

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Wappen der Gemeinde Jelsa<\/p><\/div><\/div>

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Registra kulturnih dobara Republike Hrvartske br. 03\/2012, lista za\u0161ti\u0107enih kulturnih dobara:
\nRje\u0161enje: 20.7.2012
\nBroj registra: Z-5705
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Register der Kulturg\u00fcter der Republik Kroatien Nr. 03\/2012, Liste der gesch\u00fctzten Kulturg\u00fcter:
\nEntscheidung vom: 20\/07\/2012
\nRegistrierungsnummer: Z-5705<\/p><\/div><\/div>

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Grad Sankt Andr\u00e4 im Lavantta<\/em>l (Koru\u0161ka, Austrija) je op\u0107ina partner op\u0107ine Jelsa.<\/p><\/div><\/div>

Die Stadt Sankt Andr\u00e4 im Lavanttal<\/em> (K\u00e4rnten, \u00d6sterreich) ist Partnergemeinde der Gemeinde Jelsa.<\/p><\/div><\/div>

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natrag na vrh \/ Seitenanfang<\/a><\/span><\/p>\n

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Linkovi \/ Links<\/strong><\/p>\n

Op\u0107ina \/ Gemeinde JELSA<\/a>
\nWebcam Jelsa<\/a>
\nWebcam Jelsa-Riva<\/a>
\nWebcam Jelsa-luka<\/a>
\nJelsa – okretna kamera<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ime \/ Name Kulturno-povijesna urbanisti\u010dka \u00bbCjelina Jelsa\u00ab \/\u00a0Kulturhistorisch-st\u00e4dtisches Ensemble Jelsa Code: JE-AA-01\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 Adresa \/ Adresse Jelsa Lokacija \/ Position Latitude: N … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":85,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8647","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8647"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56318,"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8647\/revisions\/56318"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/85"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.topohvar.at\/topo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}